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Iberia pide una parada «crucial» de AVE para el aeropuerto Madrid Barajas

El sector del transporte español aboga por impulsar la intermodalidad para mejorar la competitividad y aprovechar las magníficas infraestructuras de España. El sector del...

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El presidente de Iberia, Luis Gallego, ha asegurado que es «clave» para la intermodalidad en España conectar el AVE con el aeropuerto Madrid-Barajas, un punto de conexión «crucial», que «ha perdido fuerza en los últimos años por el crecimiento de la alta velocidad y la llegada de compañías de bajo coste».

En su opinión, el crecimiento de la intermodalidad y el impulso de la conectividad sería «fundamental para poder competir con otros aeropuertos internacionales».

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En líneas generales, el sector del transporte español aboga por impulsar la intermodalidad como fórmula para mejorar la competitividad del sector, y por aprovechar las «magníficas» infraestructuras que cuenta España, que deben ser adecuadamente gestionadas para aprovechar todo su potencial.

Al respecto, los empresarios del transporte coinciden en que la gran debilidad de las infraestructuras en España es «la falta de una adecuada intermodalidad» y la capacidad de combinación de los diferentes modos del transporte.

RENFE SE PREPARA PARA COMPETIR

El presidente de Renfe, Juan Alfaro, ha asegurado que la compañía ferroviaria está inmersa en un proceso de liberalización que se producirá a partir de 2020 por el cual otros operadores ferroviarios entrarán a competir, tanto dentro de España como fuera, y con el que espera incrementar su cuota de mercado.

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«Renfe se está preparando para ese momento, para competir dentro y también preparando para aprovechar las oportunidades que puedan surgir para competir fuera», ha dicho Alfaro en su intervención en el IV Foro de Innovación Turística Hotusa Explora.

Alfaro, que ha recordado que el transporte de mercancías ya está liberalizado y que el transporte de viajeros es clave en el negocio de Renfe, ha señalado que la competencia «siempre es buena» y que de cara a 2020 ese será el reto.

«Cualquier operador que quiera venir, podrá competir de buena lid con Renfe en los trayectos que quiera, ya sea Madrid-Barcelona o Madrid-Sevilla», ha apuntado durante su intervención en una mesa que abordó la gestión de las infraestructuras y el transporte de viajeros.

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