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Chamartín quema etapas hacia su conversión en nodo estratégico de la alta velocidad con cuatro nuevas vías

La estación Madrid-Chamartín Clara Campoamor contará desde el 15 de octubre con cuatro vías pasantes de alta velocidad gracias a los trabajos que ha realizado Adif en la infraestructura

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La nueva estación de Chamartín sigue cogiendo forma como centro clave de movilidad sostenible y multimodal, con los trabajos que Adif Alta Velocidad sigue completando. Esto incluye la instalación de seis aparatos de vía y mejoras en electrificación y seguridad ferroviaria para expandir la operación en cuatro vías de paso. En este sentido, dos de estas vías ya están operativas desde el 30 de septiembre, y las otras dos entrarán en servicio después de la aprobación de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria.

Estas mejoras aumentarán la capacidad para trenes de alta velocidad, mejorarán la flexibilidad y permitirán abordar futuros proyectos de duplicación de vías de alta velocidad. Durante este proceso, puede haber restricciones en la circulación de alta velocidad hasta el 15 de octubre.

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Adif AV duplicará la capacidad de Chamartín para servicios de alta velocidad, pasando de 6 a 12 vías, además de una vía de estacionamiento. También se construirán cuatro nuevas vías de ancho estándar y se reforzarán estructuras en la zona de alta velocidad.

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Nuevas conexiones con Levante y el norte peninsular

El nodo estratégico Madrid-Chamartín Clara Campoamor contará con 25 vías en total, 12 para alta velocidad y 13 para Cercanías y larga distancia. Esto se hace para dar cabida a servicios de alta velocidad desde la Comunidad Valenciana y Murcia, así como el crecimiento de otras líneas de alta velocidad en el norte de la Península.

Además, se están realizando mejoras en las vías y andenes de red convencional destinadas a Cercanías. Esto ha implicado cambios en la operativa de la estación y la modernización de infraestructuras.

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Adif está invirtiendo 326 millones de euros en la transformación de la estación, duplicando la capacidad para alta velocidad, ampliando el vestíbulo y remodelando las vías destinadas a Cercanías y larga distancia. También se está recuperando el antiguo vestíbulo de Cercanías y se busca convertir la estación en un nodo multimodal de referencia internacional en diseño y sostenibilidad. En conjunto, las inversiones superarán los 1.000 millones de euros.

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