El pasado 12 de mayo, el Tribunal Supremo ratificaba la sentencia por la cual se anulaba Madrid Central. Pues bien, tras unos días de incertidumbre, el Ayuntamiento de Madrid ha anunciado que creará en su nueva ordenanza de movilidad sostenible en sustitución de Madrid Central la figura de la Zona de Bajas Emisiones de Especial Protección (ZBEDEP), que estará sujeta a restricciones especiales a la circulación de vehículos contaminantes y que en un principio serán dos: el distrito Centro y el área de Plaza Elíptica.
Ha sido el delegado municipal de Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, el encargado de hacer pública una noticia que cambia el panorama de movilidad en la capital. Carabante ha asegurado que, al limitar el acceso a la ciudad de los vehículos sin distintivo ambiental a partir de 2024, Madrid se convertirá en «la zona de bajas emisiones más grande de Europa», al comprender los 604 kilómetros cuadrados de la capital.
