La Empresa Municipal de Transportes (EMT), que conmemora desde este lunes su 75 aniversario con varios actos, ha recibido a Sus Majestades los reyes, que han realizado un recorrido junto al alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, y el delegado de Medio Ambiente y Movilidad y presidente de la EMT, Borja Carabante. Han viajado en un autobús municipal de la línea 001, 100% eléctrica y completamente gratuita para los usuarios, que recorre la ciudad desde Atocha hasta Moncloa.
Durante el recorrido, han estado acompañados por la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, y viajeros que han ido subiendo y bajando a lo largo del itinerario. A bordo de un modelo eléctrico del fabricante vasco Irizar, han realizado el recorrido habitual de la línea hasta llegar a Atocha donde, tras descender los pasajeros del autobús, han continuado el viaje con destino a Carabanchel, uno de los cinco centros con los que la empresa municipal gestiona el servicio de autobús en la ciudad de Madrid.
El Centro de Operaciones de Carabanchel
Ya en el Centro de Operaciones de Carabanchel, han sido recibidos por la vicealcaldesa, Begoña Villacís, los portavoces de los grupos municipales, el Consejo de Administración de la EMT y su Comité de Dirección. Posteriormente, han realizado un recorrido para descubrir cómo esta infraestructura, ejemplo de transición energética, se ha adaptado a las diferentes tecnologías con las que la empresa municipal ha prestado el servicio de autobús en los últimos años como el GNC o la electrificación.
Juntos han visitado el interior del centro de operaciones hasta llegar a los talleres donde se trabaja la mecánica, electricidad, chapa y pintura de los autobuses madrileños. Don Felipe y doña Letizia han podido conocer algunos de los modelos más antiguos de la flota de la EMT, habitualmente conservados en el Museo de la empresa municipal como el mítico Leyland Titán de dos pisos (1957), el Pegaso 6035 (1971), el microbús Sava (1973), el Pegaso 6038 (1980) o el primer Mercedes de piso bajo (1995). Junto a estos vehículos históricos, una representación de la flota más moderna de la EMT y una exposición fotográfica han ayudado a recrear y contextualizar la vida de cada uno de esos modelos mientras prestaron servicio en la ciudad de Madrid.
Durante la visita, los reyes han recibido también el saludo del Comité de Empresa y han mantenido un encuentro con un nutrido grupo de trabajadores de la empresa municipal. Esta visita supone el inicio de las acciones con las que el Ayuntamiento de Madrid conmemora el 75 aniversario de su Empresa Municipal de Transportes. Desde ahora y hasta noviembre del próximo año, se realizarán actividades y eventos históricos y culturales que rememorarán con todos los madrileños la historia de una de las empresas más reconocidas y queridas de la ciudad de Madrid.
La EMT, siempre ligada a la historia de Madrid
El 12 de noviembre de 1947 comenzaban las primeras operaciones de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid, creada por el Ayuntamiento para la regulación del transporte en superficie. Desde entonces, la ciudad, su historia, su desarrollo y su paisaje urbano están íntimamente ligados a la historia de la EMT. Los autobuses municipales han formado parte de la vida cotidiana de todos los ciudadanos y constituyen todo un símbolo de la ciudad.
Gracias a la incorporación de otros servicios de movilidad como BiciMAD, Teleférico, la grúa municipal y los aparcamientos, la EMT se ha convertido en un operador global de movilidad en superficie y en una referencia en la gestión y explotación del transporte urbano. Desde el tranvía y los trolebuses hasta los más modernos autobuses eléctricos y las 219 líneas de la ciudad, la EMT es una empresa que ha crecido acorde a los valores que la definen: sostenibilidad, innovación, accesibilidad y vocación de servicio.
Las cifras de la Empresa Municipal de Transportes
El autobús es el servicio más reconocido y querido de la empresa municipal. Con una flota cercana a los 2.100 autobuses, la EMT gestiona 219 líneas en la ciudad de Madrid organizadas en torno a cinco centros de operaciones.
En 2019 se transportaron 439 millones de viajeros, es decir, una media de 1,6 millones de viajeros en día laborable y se realizaron 310.000 kilómetros diarios. Tras los peores momentos de la pandemia, a lo largo de 2021 y acorde al alivio de restricciones sobre la movilidad, la demanda se ha ido recuperado paulatinamente, registrando en los meses de septiembre y octubre las mejores cifras del año con una recuperación cercana al 76 % sobre la demanda precovid.
La EMT, además, gestiona otros servicios de movilidad en la ciudad de Madrid: BiciMAD, el servicio público de bicicleta eléctrica que cuenta con una flota cercana a las 3.000 bicis distribuidas en 258 estaciones y 15 distritos de la ciudad; los aparcamientos municipales, una red de 28 instalaciones que ofrecen un total de 12.400 plazas en rotación para residentes y en régimen disuasorio, así como la red de puntos de recarga eléctrica ElectroEMT; el servicio de grúa que realiza unas 78.000 intervenciones al año, asegurando cada día el correcto desarrollo de la movilidad, y Teleférico de Madrid, un medio de transporte sostenible para acceder a la Casa de Campo y todo un referente turístico de la capital.
Actualmente, la EMT cuenta con una plantilla de más de 9.800 empleados y el presupuesto de la compañía será de 881 millones de euros en 2022.
